3月12日下午，厦门金融租赁有限公司与南通象屿海洋装备有限责任公司、中远海运散货运输有限公司分别签订8艘6.4万吨甲醇Ready兼营船造船合同及光船租赁合同，订单金额超过21亿元。该合同的签订，充分发掘合作三方在船舶建造、资金融通、船舶经营管理等领域的独特优势，开创了新的合作模式，为市场中同类型项目的运作提供了范例。船舶预计将于2025年到2027年陆续交付。
全新合作模式支持中国船舶建造 持续推动国轮国造
三方签约仪式现场 张启智摄
春三月，正是阳光和煦万物生机勃发之时。厦门金融租赁有限公司、南通象屿海洋装备有限责任公司、中远海运散货运输有限公司签约代表在参会人员见证下，在依江临海的南通春日盛景中共同签订新造船协议及光船租赁协议。
厦门象屿集团有限公司副总裁林俊杰在签约仪式上表示，今天签约的船型是象屿海装的“金字招牌”，象屿集团将确保此次签约项目的生产进度、产品质量及技术标准达到预期。
此次签约项目是厦门金租与中远海运散运、象屿海装的首单合作，合作三方将以产融结合、助力实体经济高质量发展为核心，合力推动国轮国造，发展绿色航运事业。此举还将进一步优化厦门金租的租赁业务结构，成为厦门金租开拓大交通领域的“压舱石”。为助推项目落地，福建自贸试验区厦门片区管委会对企业开展全过程的政策辅导和协调服务，管委会象屿园区局一级调研员曾华温在现场介绍了厦门自贸区航运租赁、新增运力引进方面的奖励政策。
合同签订后，与会嘉宾一起参观象屿海装船坞及码头，参观过程中，嘉宾们对象屿海装精湛的技术、严格的质量管理和卓越的服务印象深刻。
船型先进预留甲醇动力 助力绿色航运可持续发展
象屿海装船坞 张琼摄
此次厦门金租订购的8艘6.4万吨甲醇Ready兼营船，是象屿海装的拳头产品，建造速度和产品质量均处于行业领先地位。该船型在设计中对线型、结构、螺旋桨进行了大量的优化研究，同时采用甲醇动力预留，为后续清洁能源改装进行了准备。与国内外的同类型船相比，该船型载重量更大，油耗更低，满足船舶能效指标（EEDI）第三阶段的要求。
据中远海运散货运输有限公司副总经理陈延介绍，8艘船建成交付后，将光船租赁至中远海运散运，作为船队亟需的主力船型，置换船队5.7万吨老旧船。该船型有助于推动船队绿色低碳化转型升级，从而打造更加高效、环保、安全的航运体系，实现绿色航运可持续性发展。此举将优化中远海运散运的运力结构、扩大运力规模。
打通产业链条产融联动 实现全面风险管控
厦门金融租赁有限公司总裁吴稷表示，该项目是厦门金租产业转型及产融联动的重点项目，项目从建造期、租赁期到租后期，打通产业链条，可实现全面风险控制。
在当前大部分船厂船台排期在2027年之后的形势下，厦门金租借助股东象屿集团的协调，拿到象屿海装2025-2027年交期船台，在保证船舶建造质量的前提下，大大缩短船舶建造周期，最大限度降低船舶交付风险。
该项目承租人为中国远洋海运集团有限公司一级子公司中远海运散货运输有限公司。租期内船舶由中远海运散运光租经营，船舶管理公司为中远海运散运子公司，保障船舶运营期间资产保值。
租赁后期，厦门金租将通过与象屿集团物流板块紧密协作，依托速传物流等货源优势，寻求优质租船方，或与速传物流合作市场航次租船海运业务。
以高质量的金融供给，为海洋强国的高质量发展助力——自2022年落地首艘集装箱船舶租赁业务以来，厦门金租在船舶租赁领域持续发力，不断拓宽企业在“大交通”领域的行业布局，未来厦门金租还将与象屿海装共同开发更加灵活和定制化的船舶资源，继续推动航运业的绿色发展和技术革新，为我国航运市场繁荣贡献金融力量。（张启智 张琼）
